Courroie d'entraînement double crantée pour modèles SP, RMK et Rush

Flexibilité maximale et refroidissement optimal du bloc de transmission

La particularité de cette courroie d'entraînement réside dans son architecture géométrique étudiée pour maximiser la circulation de l'air au sein du carter de transmission. Sa conception crantée avancée réduit la rigidité flexionnelle, ce qui limite la déperdition d'énergie mécanique sous forme de chaleur. C'est l'atout indispensable pour maintenir une accélération linéaire sur les modèles sportifs comme le Rush ou le SP.

Spécifications des composants de rechange

Ce produit respecte les tolérances géométriques les plus strictes pour s'adapter à votre système d'embrayage centrifuge.

Bénéfices conducteurs constatés

L'installation de cette pièce permet d'obtenir un temps de réponse écourté lors des reprises à mi-régime. La réduction de la friction interne assure une transition fluide entre la phase de démarrage et la vitesse de pointe, préservant l'intégrité de vos poulies d'embrayage face à l'abrasion.

Un choix technique judicieux pour les mécaniciens et passionnés cherchant à restaurer les paramètres d'usine de leur motoneige sans compromis sur la robustesse mécanique.